说起陈国荣这个名字，在交通系同事群不是太熟悉，但是说起陈SIR，大家都会点头称是，原来大家都是习惯称呼陈老师为陈SIR，即表示尊重，更加贴切表达他在同事中的地位。

　　陈老师教龄有27年的时间，自进入技校工作以来，陈老师这27年的时间一直从事家用电器、电工基础、电子技术等电类的课程教学，不论哪一门课程，陈老师都放下心态，认真准备，提前做足功课，所以各门课程不论是理论讲授，还是实训指导，都游刃有余，深受学生们的喜爱和尊重。大家知道如今学校办学紧随市场，专业也面临经常性调整或整合，随着学校的专业变化，老师教授的课程也不会一成不变。可能这个学期教授的是电工基础和电力拖动，又或者是汽车电子技术，而下学期可能变成电子或者电机。那么老师心中就会有诸多困惑：只是教授自己以前专业的东西？还是适应学校的发展，适当转型呢？当然答案是肯定的。陈老师就在年轻老师面前带了个好头，无论是电子专业、还是家电专业，还是智能楼宇专业也发展，陈老师主教的课程也相应变化了，电工电子、家电维修、楼宇智能化、楼宇供电、等等。面对挑战，陈老师就在学校的专业转型中调整自己的心态，对未知的知识通过学习，慢慢适应，先从不是太专业的课程学习，通过教学环节，不断提高专业的知识，教学的过程中不断地总结课程的特点，一门课程从学习，到教授给学生，让学生弄懂，搞清楚，那么作为老师的就更加明白清楚了，教的同时也是一个很好的学习过程，教学相长。

　　正是由于陈老师这种优秀老师的不懈努力，学校一步一步发展，系部也随之壮大。现所在的交通系原先是电气工程系，后来汽车的招生越来越火爆，又转成了汽车工程系，到目前城市轨道的招生也非常踊跃，所以系名为了考虑轨道和汽车的发展，改成了现代交通系。为了城轨专业可蓬勃持续发展，经过系部推荐，学校任命陈老师为城轨骨干教师开发建设这个新专业。大家都知道隔行如隔山，特别这种脱胎于铁路，有着半封闭式的企业，专业更是难以建设。但是陈老师凭着自己不畏难的精神，特别是不懂就学的优良品质。陈老师经常说：今天不懂的，重新学，明天不懂的也要先预习，作为一个新时期的技校老师，保持热情的学习心态很重要。正是由于陈老师这种顶梁柱，城轨专业在三年内脱胎换骨，成为单一专业学校在校人数最多的专业，高达800人，毕业学生也是被广州地铁等大型国企争相招募。不知到谁说过：“老师不要做蜡烛，要做充电宝”。陈老师：是啊，蜡烛点亮完毕就没有了。现在年代不可取了，老师要做充电宝，自己充满电，又可以去给电器放电，没电了，再充，不断地学习和传授，保持长新充足的电力。

　　比尔·盖茨就讲过一句话：在21世纪，人们比的不是学习，而是学习的速度。在现今的工作环境里，没有打不破的铁饭碗，未来社会的竞争，必将会从今天的人才竞争转向学习能力的竞争。在多年的教学中，陈老师用自己深刻的体会阐述了这个道理，真正实现自我完善、自我超越的境界。